近期，宁波空管站动力设备室值班员监控发现作为该站后备电源的柴油发电器的电池充电器空开异常关闭，蓄电池电压出现偏低的情况，经初步检查测试，值班员判定空开下端设备无异常。为消除设备隐患，确保设备稳定运行，动力设备室立即组织人员对空开跳闸现象进行排查，反复测试柴油机控制箱内各端电压电流，最终发现电池充电器处于充电状态时，上端电流超过了空开的额定电流，导致空开过载保护而跳闸。为了找到一个既能保障蓄电池的充电电压，同时又不超过上级空开的负荷的电池充电器，动力设备室针对不同电池充电器的转换效率进行测试比较，最终选择了最佳的测试结果进行了更换，解决了该问题。
柴油机蓄电池作为柴油机的启动电压，如果电压过低，将导致油机无法启动，甚至影响空管设备的后备电源供给。动力设备室及时发现运行隐患，积极分析解决问题，为宁波空管站设备的安全供电保障打下了基础。
来源：宁波空管站(方旭康)