航海地标系列之南美合恩角

航海之后

世界就宽广了

但是，地球从此，就小了

中学地理知识的重要性

在航海中体现的，淋漓尽致

合恩角，虽然叫角，但它不是岬角，而是一个岛

位于南美洲大陆最南端，智利境内，是太平洋与大西洋的分界点。1616年荷兰探险家，雅各布·勒梅尔和斯豪滕为了寻找到达东印度的新贸易航线，率船队绕过此角进入太平洋，因大雾，误以为合恩岛只是一个与大陆相连的岬角，从此合恩岛被错误命名为——合恩角。

在这里，南纬 56 度的地方，太平洋与大西洋以排山倒海般的伟力交汇在一起，其威力之迅猛不亚于56度二锅头。猛烈的西风一刻不停的在这个地方咆哮着，而且还有来自安第斯山脉的大风。更糟糕的是，大风把合恩角本来就已经非常危险的浅海搅得恶浪滔天。风暴一旦到来，合恩角就成了一个噩梦般的存在。要想让帆船从中穿过去，就得面对上百种危险：大浪，暗礁和大风，它们随时能把帆船撕成两截。历史上曾有500多艘船在合恩角沉没，两万多人在此葬身海底，号称魔鬼之地。

英国航海家詹姆斯·威德尔在驶往南极途中曾遇到一个美国的指挥官，他曾在 1814年试着走过这条路线，他警告威德尔说：“这条路线虽然不算长，但还是让我吃了不少苦头，所以我要劝诫那些前往太平洋的指挥官，如果有别的路经，千万不要尝试去走合恩角。威德尔告诉人们，每年 2月中旬到 5月末是合恩角最危险的航行时段。然而，1830年 4月 19日，菲茨罗伊正在相对平和的天气状况下在合恩岛上露营呢，天气出奇的平静。威德尔的经验也并非无科学依据，航海经验也是血泪的教训。

南北赤道流流到大西洋岸后分支，大部分转向高纬度一侧，沿着大陆的边缘流动，成为近岸水系和大洋水系之间的边界，称为边界流。大洋西边界流由于来自热带洋面，水温高，风系的节应力效应流速极大，是较强的暖流，将大量的热量和水汽向高纬度输送。西边界流进入盛行西风带后，其暖流特性可一直保持到横越大洋，在南半球无大陆阻隔。西风强劲，三大洋西风漂流在西风带里相互接连，形成了自西向东的西风漂流。西风漂流没有像北半球一样，出现顺时针方向的冷水环流的小循环。

西风漂流经过合恩角后，有一支沿南美东岸北上的海流，称福克兰海流，这是一支夹带着冰山的寒流，日速约10海里，有时可达 30海里每日，另一部分北上到 33度的拉普河口时，与南下的巴西暖流汇合，汇合后大部海水沿西风漂流向东流去。而在南极大陆周围出现受极地东风影响而产生的自东向西的南极海流，（这种海流常被南极岸形和其他因素影响而发生地方性海流所切断），两个强劲反向的海流在德雷克海峡相遇，加上海峡的峡管效应，这里变便成了上帝也无力插手之地。

整个南太平洋平均风速及大风频率分布都是高纬大于低纬，全年平均风速 4～7 m/s，西风带全年平均风速都大于 8m/s，而且平均风速随纬度增加而迅速增大，南纬45度～55度达到最大，平均风速 10～12 m/s。

在冬季 南纬30度以南海域 6级大风大于等于 25%。南纬40度以南海域大于等于40%，南纬50度海域以南大于等于 50%，8级以上大风在 南纬 50度以南海域大于 10%。 而在夏季大风频率明显降低，6级以上大风在南纬 40度附近只有 15%， 到南纬 50度增加到 30%， 南纬 50度以南大于 30%。8级以上大风 南纬 40度以南海域达到 5%，个别海域达到 10%。

大西洋和太平洋的常用通道，一个是通过中美洲巴拿马运河，直通太平洋，距离最近，价格最高，也是最安全的通道。也可绕过南美南端合恩角，穿德雷克海峡或麦哲伦海峡，到达太平洋。麦哲伦海峡有威利瓦飑在等你，合恩角恶浪大风在恭候。而在巴拿马运河没有通航前，合恩角依然是美洲大陆东西海岸的主要通道。

大概每一个航海的人

都对合恩角有着一丝向往和好奇。

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