近年来，中国经济长期高速增长，大众生活水平随着收入的提高日益改善，追求高品质休闲方式的需求持续升温。在这种大趋势下，水上运动休闲产业正在逐渐受到各地政府和相关企业机构的重视，对它寄予了地方产业转型升级的重任。
为加快推动水上运动发展，丰富水上运动产品供给，满足群众水上运动消费需求，激发水上运动产业和关联产业的发展潜力与活力，早在2016年，体育总局、国家发展改革委、水利部等9部门就联合印发《水上运动产业发展规划》，提出五年目标：
中国水上运动产业到2020年总规模将达3000亿元。
随着时间进入2020年下半年，坐拥江河湖北的滨水城市，你们准备好迎接即将到来的考核了吗？如果还在为推动哪项水上运动和产业犯难，那么，今天就借此东风，一起聊一聊如何用帆船运动助你实现扬“帆”远航！
帆船作为全球海洋文明的产物之一，是水上运动和休闲活动中的重要内容和滨水休闲项目。经过几百年的发展历史和文化积累，在西方国家，帆船早已成为了普通民众生活的一部分。据相关统计：
相关联的船艇产业链对当地经济和就业都产生极大的推动和支持。根据国际游艇设施委员会（ICOMIA）提供的数据表明：
可见，帆船产业是一项影响范围广、经济效益巨大的产业。正因如此，帆船项目正在世界范围内逐渐受到各地的高度关注。
提到帆船，国人们总觉得这是西方“洋玩意儿”，或者把它和烧钱、危险系数高划等号，大众对帆船存在的诸多误区，大大影响了这项有趣的新兴运动和休闲方式，在中国巨大的潜在市场里进行推广、普及和发展。这些误区包括：
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帆船是和游艇一样，都是高消费的贵族运动；
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玩帆船的都必须会游泳；
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帆船比赛只有专业选手才能参与；
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只有在大海里才能玩帆船；
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帆船行进很慢不好玩等等……
帆船是一种利用风力前进的船艇，它的种类有很多，大致可分为稳向板型、龙骨型、多体帆船。船速也完全不同，每条帆船的价格从几千块到几十万不等。帆船并不一定只在海上航行，江河湖海皆可玩，不同类型的帆船适用于不同的水域。帆船运动也没有年龄性别限制，下至七、八岁，上至七、八十岁，只要愿意，都可以扬帆启航！
帆船是集聚了水上运动、水上旅游、水上休闲等多个特性。作为一种具备不同年龄人群需求、多面性的水上项目，不但能让人亲近自然、放松心情，提升生活品质，还可以从小塑造青少年的性格，通过学习航海培养和提升个人管理能力；当帆船作为一项团队运动时，能够促进企业团队的内部凝聚力；帆船更是一种时尚的水上旅游观光内容，通过提供各类的水上旅游项目，把大众休闲与海洋及岛屿完美结合起来，让我们有机会更多地了解各地湖泊、海洋和岛屿的独特风景。
随着社会科技的进步，新科技带给帆船了更多内涵，市场上也涌现出了很多新的船艇产品，比以往更易学上手，丰富了大众滨水休闲的生活需求。因为高性能的各款赛船的出现，通过在速度感与安全性的完美结合，通过各类的场地赛和长距离航海赛事，让大众在观赛过程中得到高水平的享受， 比较经典的包括：
由各国专业帆船运动员参加的奥运会帆船比赛（Olympic sailing competition）：
历史最悠久、职业选手参赛的美洲杯帆船赛（America’s Cup）：
普通大众参与的全球顶级航海赛事克利伯环球帆船赛（Clipper Round the World Yacht Race）：
单人不停靠的旺代单人环球帆船赛（Vendée Globe）：
因为各种历史原因，我国的帆船运动发展现目前仍旧处于初级阶段。从国家资源管控和市场供给情况来看：
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用于发展水上运动和船艇休闲项目的主要资源，如码头、岸线、水域等资源都还没有完全向社会放开，城市的公共码头和基础配套设施依然短缺，地方上相关政策的滞后导致对水域的管控过多、出行手续麻烦；
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国内船艇制造企业以往主要精力放在开发符合海外市场需求的产品，对符合国内消费市场的船艇产品供应不足，产品种类偏少；
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从大众培训角度来看，面向青少年和大众的培训资源有限，所用体系管理宽松，造成培训质量不高，各地的学校及教育部门对帆船运动不熟悉，对参与的安全性有担心，因此参与度较低。
随着大众对帆船项目误区的解除，以及市场供给侧不断改革完善，在中国，帆船这一新兴时尚运动势必会迎来如火如荼的发展。大众对帆船运动的初步认识起步于2008年北京奥运会。
同时随着国家海洋强国发展战略的倡导，经过十多年发展，帆船运动已遍布全国几十个城市，沿海城市如三亚、海口、深圳、厦门、上海、宁波、青岛、秦皇岛、大连等，以及内陆城市如苏州、南京、武汉、北京、长沙、柳州等都在充分利用各自的水资源优势，逐渐形成了有近200家帆船俱乐部、常年开展帆船运动人数近6万多人，每年在各地举办的各类全国及地方级别的帆船赛事多达百余场。
2019年8月，《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》中提到“支持深圳加快建设全球海洋中心城市，按程序组建海洋大学和国家深海科考中心，探索设立国际海洋开发银行。
截至目前，中国已有深圳、上海、天津、大连、青岛等城市提出建设全球海洋中心城市。许多内陆湖泊城市如苏州、武汉，也在积极推动滨水休闲产业的发展，打造绿色滨水生态城区，开展“体育+旅游”活动。
近年，随着各地对帆船项目的重视，各类国际航海文化交流及项目合作的开展，很多国际产业发展的成功经验在被学习吸纳，帆船项目对城市产业发展的作用也在被各地政府认可。
帆船作为一项既竞技、又休闲的水上运动，想必没有什么比一场声势浩大的精彩比赛提高其在特定地区知名度的了！以“国际帆船之都”滨水城市奥克兰（Auckland）为例，作为美洲杯（America’s Cup）、奥运会（Olympic Games）、世锦赛（World Championships）等各类著名的帆船比赛举办地，众多高级别国际帆船赛事的举办极大地提升了帆船之都的全球知名度，进而促进了奥克兰当地的房地产和休闲旅游业的发展。
仅从赛事一项，除上面提到的周期性国际顶级帆船赛事外，奥克兰还举办了国家或区域级相关赛事——看2020年接下来几个月中这密密麻麻的赛事表，可谓赛事不间断：
赛事在提高举办地知名度、聚集人气的同时，无疑会形成巨大的导流作用。在奥克兰，每年不计其数的帆船等水上运动爱好者前来游览体验。因此当地已经形成一条成熟而发达的“帆船+旅游”产业链条：以明星赛事为品牌IP，发展“赛事游”，并衍生风帆晚餐、岛屿探险等等精彩活动。请注意，这些活动可价格不菲哦，随便一项单人收费都是1000RMB上下的！
巴克拉纳小镇（Barcolana）位于意大利特里亚斯特湾（Gulf of Trieste），借助有力的自然环境，这里于每年10月的第二个星期日举办世界上最有名的帆船赛之一——Barcolana Autumn Cup Regatta。
Barcolana 成立于1969年，在第一届帆船比赛中，只有51艘帆船参加了比赛。年复一年，Barcolana 变得越来越受欢迎，吸引了国际船员和举世闻名的水手。目前，一场帆船比赛在三天内聚集了2000多的帆船，18000多名选手参加。每次比赛约有30万人参与其中，给酒店、博物馆都带来了创收的机会，总的来说每年的赛事带来的价值5.52亿。
在巴克拉纳小镇，帆船比赛不仅有帆船竞技比赛，还带动了当地的经济发展。Barcolana Autumn Cup Regatta 赛事主席Mitja Gialuz 以船体业的发展为例介绍了比赛中的各种盈利点：
首先，帆船比赛带动了当地船厂、船舶机构的发展，比如，船需要帆，从而带动了当地的船帆制造业；同样，在赛事进行中，推出新的船型和造船技术也会带来新的盈利。其次，帆船赛事期间会举办超过300场配套活动，例如海洋文学、戏剧的分享会等等，间接服务业艺术、休闲、旅游等产业。
可见，带动滨水城市帆船产业发展的一大利器，当属承办国际知名赛事和自主IP赛事。一方面，赛事对于举办地区的城市品牌形象的提升有着“推波助澜”的作用；另一方面，赛事还会直接带动交通、旅游、餐饮等服务业消费，从而会对当地举办方带来良好的经济收益。
在参考了国际帆船之都奥克兰后，中国面对即将蓬勃发展的帆船运动市场，也逐渐明确了发展方向和帆船之都的定位。在过去的十多年里，我国以青岛作为该项产业的引擎，成功地实现了城市全球知名度的提升和休闲产业的迅猛发展。
为了迎接奥运会帆船项目比赛和打造“帆船之都”，青岛市在市中心建成独具海上运动特色的青岛奥林匹克帆船中心，既是青岛帆船运动的基地，同时也是城市的一张旅游名片。青岛与克利伯帆船赛合作始于2005年，在连续十五年的合作中，由青岛冠名的“青岛号”大帆船代表中国青岛沿着克利伯环球比赛的线路走访世界，在世界各大知名港口城市对“帆船之都”青岛进行宣传推广，不仅使青岛成为中国举办国际航海赛事的首选地域，也为青岛打造海洋强市、建设蓝色经济领军城市做出了巨大贡献。
每届的克利伯环球帆船赛会把数以千计的船员、游客以及商业合作伙伴带到青岛，促成了各国来宾与青岛各界广泛深入的文化交流、以及多项国际商业合作项目在青岛的落地，极大提升了这座中国海滨城市的国际知名度和影响力。
随着克利伯环球帆船赛的到来，带动了青岛帆船休闲产业和船艇制造业的发展。青岛当地的帆船运动人数逐年递增，船艇消费和出海观光旅游的人数也在持续扩大，克利伯第三代的十二艘70英尺帆船全部在青岛制造。
三亚：凭借“克利伯环球帆船赛”桂冠，推动旅游产业发展
2010年，海南国际旅游岛建设上升为国家战略。三亚有着四季宜人的气候、丰富的海洋资源，良好的经济条件、基础设施完善的帆船港。2015年起，三亚陆续承办了世界帆联年会、世界青年帆船锦标赛等多项国际帆船活动和赛事。
从2017年开始，三亚成为克利伯环球帆船赛的停靠城市，并且冠名“三亚号”进行环球之旅，面向全球推广“美丽三亚，浪漫天涯”的城市名片，最终三亚号获得了2017-18克利伯环球帆船赛年度总冠军，三亚的国际热带滨海城市名片也将随着克利伯环球帆船赛在全球传播。
在海南自贸港的背景下，建设国际旅游消费中心成为三亚的新使命，明年2月份2019-20赛季克利伯环球帆船赛将再次来到三亚，给三亚旅游休闲产业的发展带来新动能。
上海：利用黄浦江先天优势，力争在帆船产业领域“全面开花”
上海作为港口城市，自然少不了在帆船产业发展上的尝试。2017年，上海市在黄浦江陆家嘴水域成功举办了上海杯诺卡拉帆船赛，用一种景观类帆船赛事来实现对大众的普及推广，效果良好。同年，上海市政府完成了黄浦江两岸45公里公共休闲空间的贯通，2018年，全市安排有近300场滨江体育健身活动。
除了全市的统一定位，各区也有自己的独特发展。例如，上海市虹口区发展规划里提出了虹口亲水休闲街区的概念，要打造城市亲水休闲生活方式；淀山湖、积水湖以及城市很多水域都在陆续开展帆船、皮划艇、龙舟、赛艇、桨板等各类水上项目，吸引当地青少年和大众在水上休闲方面的参与热情越来越高，促使上海帆船爱好者在全国名列前茅的；另外，青浦区金泽镇在船艇研发、制造、销售、维修、服务方面培育诸多家知名企业，以帆船运动休闲特色小镇入选体育总局第一批特色小镇名单，以帆船运动为主的上海美帆俱乐部入选国家体育产业示范单位。
当然，对标帆船运动及水上休闲产业发达的澳洲或香港地区，上海仍有较大的差距。未来，上海将会在水域条件、硬件设施、相关的政策法规、社会对水上休闲方式的认知程度等方面奋力追赶，以期能够全面综合性地规划，进而培育出完整的帆船产业链，覆盖研发、制造、销售、维修、培训、服务、赛事等业态，打造一个成熟的休闲产业生态圈。
随着这些年中国经济的迅猛发展，在国家对海洋经济逐渐向远海深海发展的方向指导下，各地对滨水休闲旅游项目的也日趋重视，各地民间与国际航海机构的项目合作也在开展，包括船艇生产、帆船培训、赛事引入、航海文化交流等方面。
目前在国内青岛、三亚、广州等城市都曾承办过多个国际帆船赛事的落地、以及知名环球航海赛事的停靠，其中开展合作最全面、最深入的全球顶级航海品牌是克利伯环球帆船赛项目。
在与青岛、三亚、珠海成功开展航海赛事的合作后，克利伯中国项目于2018年底正式成立，定位为国内休闲产业全方位的合作方，开展在造船、培训、赛事、文化四大板块的业务。船艇器材，作为滨水休闲产业发展的重要基础，一款代表国际设计水准和品质的近岸竞速型帆船‘克利伯7’近期已成功推出，成为国内消费者在培训和休闲内容上的新选择，另一款竞速型大帆船‘克利伯12’也正在紧锣密鼓地建造中，预计在今年年底投放市场。
如同很多体育项目，帆船产业是个长期的系统工程，人才培训尤其是青少年培训和人才储备是基础工作。
新一届中国帆船帆板运动协会已经推出一系列举措，包括建立多个专项工作委员会，引入并借鉴国际最成熟最先进的帆船培训体系和长航培训体系，逐渐完善自身的培训体系，重视奥运会帆船项目的同时，也关注家庭帆船项目的发展，建立全国范围的帆船联赛体系及家庭帆船赛，创办年度帆船荣誉盛典，推广成功的帆船产业发展模式，加强国际合作交流等一系列内容。
与此同时，克利伯中国将在多个滨水城市落地克利伯航海培训学院，通过与中国帆船帆板运动协会的紧密合作，提供大众帆船入门课程、全球最权威的RYA帆船认证培训体系，以及克利伯远洋航海培训体系，通过者会获得“中帆协-克利伯”双重认证的长航培训证书。显而易见，克利伯中国通过几十年发展的资源和经验积累，在为国内休闲产业全产业链的发展提供服务内容，这正满足了很多城市主管部门在产业发展上的期待。
我国海域纵向跨越热带、亚热带、暖温带、温带和寒带五个温度带，海岸线长达1.8万公里，沿海岛屿多达6500多个，帆船之于城市转型升级的推动模式便于推广和复制。
有了经济发展水平推动和政府政策保障，加之市场供给不断完善和产业链条的延展，帆船运动势必将在中国刮起一阵旋风。当然，毋庸置疑，城市产业转型与拉动消费升级，需要先进前沿的顶层设计、配套的政策支持、优质的内容提供。
学习国际滨水城市的成功案例，借鉴全球的先进管理理念和经验，因地制宜有序开展各类水上运动，引导培育大众帆船休闲生活方式，开发具有各地特色的海洋旅游项目，有选择性的落地国际航海赛事，打造城市的自主赛事IP，最终会实现地方滨水休闲旅游产业的“扬帆远航”！
（注释：本图文转载自江苏体研院微信公众号，尊重原创、欢迎分享）
克利伯环球帆船赛：
克利伯环球帆船赛由罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士（Sir Robin Knox-Johnston）于1996年创办。罗宾爵士在1968-69年完成单人不间断环球航行，为世界第一人。为了让更多人可以实现远洋航行的梦想，他创办了克利伯环球帆船赛。赛事每两年举办一次，正在进行的2019-20赛事是第12个赛季，比赛线路途经六大洲，包括六次跨洋航行，全程共40000多海里，完成整个行程需要11 个月。
克利伯中国：
克利伯中国于2018年底正式成立。未来将在多个滨水城市落地克利伯航海培训学院，提供全球最权威RYA及克利伯远洋航海培训体系，并协助国内外城市落地国际航海赛事品牌，推动城市在大众帆船运动、滨水休闲产业的发展。
克利伯竞速型帆船：
克利伯中国近期推出一款全新竞速型帆船克利伯7。克利伯7适合在近岸、湖泊航行，船体设计扁平轻盈，航速非常快，船头狭长，利于破浪。该船还拥有碳纤维桅杆、碳纤维炮筒、碳纤维双舵叶等多项高性能赛船配置。可升降龙骨、左右移动式前帆滑轨、球帆槽等设计突破了当前国内帆船的常规设计。今年年底，克利伯中国还将推出离岸竞速型帆船克利伯12，满足国内大众日益增长的远洋航海需求。克利伯7和克利伯12的完美组合，将引领国内运动休闲船艇消费的新风尚。欢迎大家点开海之蓝线上船展的二维码，了解克利伯7。
