帆船届，有一个无人不知无人不晓得名字——魏军。但你会很少有机会听到这两个字，取而代之的是“船长”、“魏船长”、“老船长”、“魏老头”等等敬称。
说起魏船长的经历，可能三天三夜就讲不完。一个北京人跑到厦门建立顽石航海俱乐部、带领厦门号环球、97年举办庆祝香港回归的沿中国海帆船赛、在12年前创办了中国第一个大帆船赛事——中国俱乐部杯帆船挑战赛，也是中国唯一一个帆船对抗赛……
每年初秋时候，魏船长都会异常忙碌。因为他一手创建的俱乐部杯帆船赛已成惯例的在9月-11月期间举办。发竞赛通知、报名、准备赛船、对接各个部门等筹备工作做的轻车熟路。庆祝过了10周年，开启了第11年新的时代，魏船长的俱乐部杯帆船赛到今年12岁了。
就像12岁是人生第一个本命年一样，今年的俱乐部杯也有些过“本命年”的意味。台风“莫兰蒂”在开赛前一夜横扫厦门，城市满目疮痍，码头被吹得七零八落，船只损失惨重。这场超强台风的降临像是一道砍，摆在了魏船长和他的团队面前。
被台风摧残过的码头
莫兰蒂的正面来袭有些让人出乎意料，凌晨3点钟台风登陆，4点多台风中心转移，6点钟魏船长就带着工作人员去了码头。码头上的惨状让人心凉，且不说各种沉掉的撞坏的断桅杆的帆船有多少，早就准备好的俱乐部杯赛船，有11条完全无法在比赛中使用。
可怜的桅杆被拦腰截断
距离开赛还有一天，器材上却还有重大缺口，几乎没有帆船比赛经历过这样的困难。早上清点船只和器材，下午就落实了紧急借调的船只。
一早借调来的赛船
魏船长的压力可想而知，但他说好在厦门有帆船基础，灾难过后，五家俱乐部无私地拿出11条J80来支援俱乐部杯。赛队们也非常配合，即使新船换成旧船，都没的说。
船员们都领取了组委会统一调配的新帆
重新贴船号
重新调试赛船
当所有人都在猜疑俱乐部杯帆船赛是否能如期开赛的时候，魏船长带着他的团队搞定了一切。参赛选手们无不惊叹赛事组委会的速度。他们为俱乐部杯而来，遭受重创的俱乐部杯依然没有让他们失望。
当30支赛船齐刷刷的排在起航线前的时候，场景令人感动
魏船长像是守护神一样，不论多大的困难，有他在，俱乐部杯永远都是好好的在那里，等着大家来玩。12年的俱乐部杯遇到大磨难，魏船长说真是很闹心。但他从没有一刻放弃的念头，因为大家都爱俱乐部杯，向来报名通知一发出马上就满员。甚至台风前飞来厦门的航班都取消了，有的船队还特地找了最后一个航班飞进来。船长说这份勇气和支持让他感动。遇到困难众人支援，关键时刻更能见证认可和支持。
有故事的背影
俱乐部杯帆船赛像他一手带大的孩子，魏船长说自己有责任将比赛做好，把俱乐部杯的品牌保护好。俱乐部杯永远都是全国帆船爱好者的舞台，让大家在这里展示才艺。同时也是一个擂台，各路高手使出看家本领来争夺大贝壳的殊荣。
俱乐部杯每年都邀请国际仲裁，保证赛事的公平公正
体育比赛永远都离不开商业化的探讨，但魏船长对此却有自己的理解。俱乐部杯的赞助都不是自己去拉的，而是热爱俱乐部杯的各个品牌商主动送来帮助。今年麦博赞助了晚宴，明年司南杯也要来支持。魏船长说，俱乐部杯从来不是好大喜功的比赛，保持比赛的高规格和专业度是俱乐部杯一直未变的道路。
魏船长一直在码头忙来忙去
魏船长已经62岁了，连续几天高强度工作，眼神里都掩盖不住他的疲惫。本不高大伟岸的他一直码头上协调着各种事情，看着让人心疼又敬佩。在颐养天年的年纪还不停地工作，魏老头的62岁比别人辛苦许多。可魏老头说了，前段时间回家看到以前的同学朋友，他觉得自己比他们强，还能有社会存在价值，这让他很高兴。
除了每年的俱乐部杯帆船赛，魏船长还做了很多有益于帆船发展的事：顽石俱乐部的青少年帆船培训一年比一年壮大，目前有100多个会员，还有自己的青少年帆船队，在全国青少年帆船俱乐部联赛上，他们的小水手拿了三站冠军。
魏船长是中国帆船届的标志人物，走到哪里都有一众敬爱他的人们。我想，这可能就是做人的最高境界吧。
要说魏老头有什么大梦想呢?有朝一日，他想把俱乐部杯帆船赛推向能进阶国际对抗赛的地位，让中国的对抗赛高手有机会登上国际舞台。
这个梦想应该不会太远，因为好人，自有天助也……
本文转载自航海圈最好的原创微信公众号之一：谟瑜
谟瑜，专注帆船运动，立志为中国帆船运动发出正义之声的媒体人