一叶扁舟，远洋的海上生活是啥样的?
(伞哥聊航海6)
万里海疆，惟余莽莽，惊涛骇浪，狂风暴雨…..
一艘37尺的帆船，犹如一叶扁舟，船上生活危险吗?寂寞吗?晕船吗?呕吐吗?
是的，我的两位滑雪健将级美女朋友，还是攀登慕士塔格之类高峰的户外达人，去年跟着中国杯帆船赛结束后的送船队伍，乘坐40尺的大龙骨船，据说从深圳到三亚，离岸2小时就开始吐，吐到上岸前2小时。
此次海疆万里行，除了2位船长和包括我在内的能吃能睡、没心没肺、活得不累的2名船员没有晕船，其他的船员一开始也是吐的稀里哗啦!从我这两年做帆船场地赛船长经验来看，大致两类人会晕船：一类是心事重重、忧心忡忡的人，可能心思还在升官发财、处理各种关系上。另一类是踌躇满志，还没有上船就号称这辈子要环球航海的。有人最终熬过来了，有人吃了船长提供的特效药，最后都是欢天喜地的。甚至有人动起做晕船药的海外代购生意的念头!
言归正传!
参加海疆万里行，各种人士都有，有航海零基础的、有持有ASA105或RYA证书的、有各种户外运动的大咖、有各种界别的精英、当然也有其他类别航海的教练……总之个个都是人物!
但是，英雄不论出处。上船了，就要开始干活。海疆万里行是一个很好的航海实操体验。记得我第一次上大龙骨船，当时的船长只有上厕所的时候，才指定我成为唯一的临时掌舵人，千叮咛万嘱咐一定要把舵把直了。其他人特别羡慕的看着我，好一副神圣不可侵犯的神秘感!这次在大风大浪中，牛牛船长和金刚船长放手让大家去掌舵。先是练习白天掌舵，水平高了就负责夜里掌舵。先是小风天掌舵，水平高了就在大风大浪中掌舵。很荣幸!我很快就可以在夜里掌舵了：深夜10级以上狂风巨浪，在持续风力40多节，浪高4米，阵风60节，阵浪6米，连续掌舵滑浪近6小时!其他所有船员也都在结束航程前，完成了夜间掌舵的任务。
但是我们也付出了不小的代价。我的最新款佳能EOS相机和EF35-350大炮就在白天一位新手掌舵时，大家很happy，而我正在专心拍照，一个大浪来袭，新手控舵躲避不及，被毁于冲进驾驶舱的海水!
其实，不是什么时候值班人员都在掌舵，值班时间，经常是陪聊，陪船长聊天，陪舵手聊天，陪聊的目的就是避免相关人士睡着了，影响航行安全。我们管这个岗位的人叫“聊手”(不是控制主帆、前帆和球帆的主撩手、前撩手和球撩手，是聊天手，我通常被大家认为是“主聊手”——主要的聊手!我在驾驶舱，大家都不困、不累!)。值班时的工作还有换舷，每小时记录航海日志，查看AIS、雷达、发动机、电池、罗经等各种仪表及抄录数据，到船舱取点东西，烧点水等等。
当然，如果你的身体不舒服，在驾驶舱睡上一觉也是一份工作。因为一个班通常有2-3人值班，你在岗就是对团队的支持。驾驶舱是最舒服的睡觉地方，掌舵是最有效的缓解晕船的办法。每个组值班3小时，每3轮一换。最轻松的是酒足饭饱之后18点至21点的Dog Watch时光，所有的人和狗都在驾驶舱里happy，无需安排专人值班。最困难的是凌晨3点到6点那个班，后来也就适应了，以至于我们回到家里的前几晚都会在这个时间醒来。
不值班的时候，大家可以边看风景边压舷。为的是让船跑的更快。
当然，风平浪静的时候，你可以看到睿智的牛牛船长在海天之间修行。
看到内向的金刚船长像好莱坞巨星一般露一小手!
船上的人，谁最招人喜欢?海盗劫船，最喜欢绑架谁?大家一定认为是船长和美女，错啦!是好厨师!
许多人都想为大家做一顿美食，但在摇晃的很厉害的船舱里，不晕船就很不容易了，做饭更难!到上岸的时候，我才能在船舱里泡茶、煮咖啡和洗碗，希望下次航行可以为大家做几顿美食。号称要环球航海的威尔刚先生立志要为大家做一顿芝士焗饭，结果把自己的手指头切了也没有做成!
感谢二位船长!他们同时又是很好的厨师长!13天的时间，都是他们为大家做可口的大餐。
有了美食，配上船员带来的航海主题的美酒，大家可以想象是啥感觉了!
船上还能干什么?除了看风景，就是品人!
来自五湖四海的船员。在船上狭小空间相处的几天、十几天，胜过办公室里十几年的交往，远亲不如近邻。
先来看看励志的人!69岁的老爷子第二次上船掌舵，也是从晕船中站立起来的!比他的儿子威尔刚先生强了百倍。虽然在呕吐不止的时候也曾说过这辈子再也不航海了，但是上岸后的第一句话就是：下次还来!
再来看看小两口秀恩爱，看不出曾经快要晕厥的印记吧。不知道美女算不算吐过，至少算晕过，几次都是把要吐的东西冲嗓子眼时，又咽了下去，她说是吐不出来，应该算是第三个没有吐的船员吧。
这位叫风行天下的兄弟，皮划艇大咖，第一次上大帆船，双手提着、脖子上挂着大包小包的摄影器材：天上飞的无人机(拍了前面几篇文章中的航拍照片和视频)、固定在船舱外面的大疆云台摄像机(此文上面的船上用餐的视频)、单反相机、头上的Gopro，腕上的航海表，除了牙齿，基本都武装起来了。听他聊天，很有喜感。有天清晨起来，告诉大家，昨晚他“废”了一条船!大家一惊!咋啦?原来是“会”了一条船。夜里两船相遇，会对讲机沟通对方，红灯会(大家靠右行驶)还是绿灯会(大家靠左行驶)，我们湖南的兄弟自然就把前面的船先“废”了!再考虑是红灯还是绿灯。而我是福州人，通常船和床分不清楚，遇到美女要上船，我说话，都很是小心，怕闹出更大的误会!
说说励志老爷子的儿子威尔刚先生，奇人一枚!
大连起航前夜，金刚船长请大家吃烧烤，威尔刚先生放出豪言，要环球航海!并且这次带着69岁的老爷子来体验海疆万里行，希望大家在船上帮他一起照顾好老爷子。其实，上船后他一直就是睡了吐，吐了睡……,白天基本见不到面，见到面也是面罩遮脸，看不到脸。
但是，在他少有的清醒时分，也干出了惊天动地的事，拍了不少好的照片，跳起来去抓高高的主帆，看看他“遥看瀑布挂前川”的姿势吧!是不是很振奋?!
再看看这两位才思泉涌的才子，一个来自上海，出口成章，ASA105毕业。一个来自广州，妙笔生花，虽是航海零基础，但是准备全程参与海疆万里行，却还不准备上ASA101。p1和p2航段，两人同船、同房、同床13晚，成为了好基友。p1航段同值班，p2航段气象条件恶劣，新手难于及时上手，他们主动分开值班带新手。多么高尚的情怀啊!
还有许多船员没有拍到他们的生动照片，就不文字了，以免枯燥乏味。
我们这次的海疆万里行，看到的景色是千变万化的。有耀眼的日出日落、有洁净的璀璨夜空、有沸腾的夜间捕鱼、有波涛汹涌中的渔船、军舰和万吨轮，你是否看到了最后一张照片浪尖后面的船只桅杆上的旗帜?更多的精彩照片和视频，可以在航旅网的海疆万里行专题(http://www.airtra.cn/hjwlx2017)中慢慢欣赏，都是全体船员和船长的杰作!
在到达深圳外海时，全体船员心情大好，大家收拾停当，准备登陆前，兴致勃勃地听广播，他的总结也适用于我们这次海疆万里行!
(感谢海疆万里行牛牛船长!金刚船长!全体船员!注：图片由船员提供)
汗滴伞下土
2017年10月31日